استاندار آذربایجان شرقی با انتقاد از کم‌توجهی سال‌های گذشته به توسعه حمل‌ونقل عمومی، تأکید کرد که با وجود نقش تعیین‌کننده مترو در کاهش ترافیک و آلودگی هوا، پروژه متروی تبریز همچنان برای پاسخگویی به مطالبات شهروندان نیازمند پشتیبانی جدی است.

به گزارش سلام آذربایجان، بهرام سرمست، استاندار آذربایجان شرقی امروز در حاشیه بازدید از ایستگاه شماره ۳ خط ۲ متروی تبریز، توسعه حمل‌ونقل عمومی را یکی از مؤثرترین راهکارها برای روان‌سازی ترافیک شهری و کاهش آلودگی هوا دانست و اظهار کرد: در سال‌های گذشته به اندازه کافی به این حوزه پرداخته نشده و امروز نیازمند حمایت و تلاش مضاعف هستیم.

وی با اشاره به اهتمام جدی مدیریت ارشد استان و شهرداری تبریز در تأمین منابع مالی پروژه مترو افزود: سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری تبریز نیز با جدیت در مسیر تکمیل خط ۲ گام برمی‌دارد تا با بهره‌برداری از این خط، جابه‌جایی مسافران در محور شرق به غرب شهر تسهیل شود.

استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه در جریان بازدید از خط یک مترو، به صورت مستقیم با شهروندان گفت‌وگو کرده است، خاطرنشان کرد: یکی از مطالبات اصلی مردم، افزایش ساعات خدمات‌دهی متروست و تلاش می‌کنیم با ارتقای فرهنگ ترافیکی و توسعه خدمات، شهروندان را به استفاده هرچه بیشتر از حمل‌ونقل عمومی ترغیب کنیم.

سرمست در پایان با اشاره به تعهد مدیران متروی تبریز گفت: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، فاز نخست خط ۲ مترو به طول ۱۰ کیلومتر تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری خواهد رسید و مدیریت ارشد استان در کنار شهرداری، پشتیبانی لازم را برای تحقق این هدف انجام می‌دهد.

بر اساس این گزارش، متروی تبریز در افق نهایی شامل چهار خط درون‌شهری و یک خط حومه‌ای به طول مجموع ۱۰۰ کیلومتر است که تکمیل آن نقش مهمی در کاهش ترافیک، آلودگی هوا و مصرف سوخت ایفا می‌کند.

خط یک متروی تبریز با طول ۱۷ کیلومتر و ۱۸ ایستگاه، هم‌اکنون روزانه بیش از ۷۰ هزار مسافر را جابه‌جا می‌کند و از اواخر فروردین امسال، زمان انتظار قطارها در این خط به ۱۵ دقیقه کاهش یافته است.

برای احداث و بهره‌برداری از خط یک تاکنون ۷ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه شده و خط ۲ مترو نیز با طول ۲۲٫۴ کیلومتر، هم‌اکنون ۲۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که میزان هزینه‌کرد آن به ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان رسیده است.

همچنین عملیات اجرایی خط ۳ متروی تبریز به طول ۱۰ کیلومتر و ۱۱ ایستگاه به‌تازگی آغاز شده و خط ۴ نیز به صورت روسطحی (تراموا) به طول ۱۹ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه در دست مطالعه نهایی قرار دارد.

گفتنی است، استاندار آذربایجان شرقی اخیراً طی نامه‌ای به وزیر کشور، خواستار تأمین منابع مالی فاز نخست خط ۲ متروی تبریز از محل اعتبارات دولتی شده است.

انتهای پیام/